長(cháng)沙中核工程監理咨詢(xún)有限公司來(lái)都項目第一總監辦監理起訖樁號K223+490~K253+000，路線(xiàn)里程長(cháng)29.469公里，監理服務(wù)費26387689元，管轄施工標段為設計施工總承包№1標1-1分部、1-2分部（投資額約27個(gè)億）、設計施工總承包№3標（投資額約2.8個(gè)億）。

2021年8月3日，來(lái)都項目№13標新佳田鐵路立交特大橋首片預制箱梁成功架設。

№13標項目全長(cháng)2.84公里，其中鐵路立交特大橋長(cháng)1172.9米，是來(lái)都高速關(guān)鍵控制性工程“七隧八橋一樞紐”之一。線(xiàn)路以（60+60）米轉體連續剛構上跨湘桂鐵路和以（80+80）米轉體連續剛構上跨柳南高鐵。項目預制箱梁設計共190片，其中30米跨度箱梁40片、40米跨度箱梁53片、41米跨度箱梁97片。

首片架設箱梁為41米跨度箱梁，重約160噸，使用兩臺95噸跨墩龍門(mén)吊進(jìn)行架設。為保證項目首片預制箱梁順利架設，項目部超前謀劃召開(kāi)了首件施工專(zhuān)題會(huì )議，對架梁時(shí)的人員、機械設備、電力、天氣情況等做了具體部署及應對方案。經(jīng)過(guò) 30分鐘的連續施工作業(yè)，首片預應力箱梁成功架設，為項目后續架梁施工總結了經(jīng)驗。

首片預制箱梁的成功架設，極大的鼓舞了項目部全體人員的士氣，標志著(zhù)項目開(kāi)始橋梁上部結構施工，為順利完成年度施工任務(wù)目標再加速提供了不竭動(dòng)力。